Perchè TR4

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    Scaricate il libretto di uso e manutenzione della TR4 in italiano    

    Il calendario TR4 2009    

Appassionato di auto classiche cerco di utilizzarle normalmente per i weekend e nelle vacanze estive: scegliere la mia preferita è stato quindi molto difficile in quanto le vetture che più mi interessano presentano spesso delle caratteristiche incompatibili con l'uso prolungato: io non potrei infatti intraprendere lunghi viaggi senza dei veri finestrini laterali, una buona tenuta all'aria ed all'acqua ed un discreto bagagliaio. Dopo aver posse duto diverse auto sono infine arrivato alla Triumph TR4 che, non certo vistosa ma animata da un fascino discreto che reinterpreta le più tradizionali TR2 e 3, possiede degli innegabili pregi per le mie necessità: la discreta potenza ed il cambio con overdrive permet tono veloci trasferimenti, col servofreno opzionale ed i dischi anteriori la frenata è adeguata alle esigenze del traffico ed inserita l'elettroventola posso resistere ore in città; il motore è poi parco nei consumi, normalmente non pianta in asso e, grazie alla buona disponibilità di ricambi ed al moderato costo delle riparazioni, non resta mai fermo a lungo. Ottima infine la tenuta di strada, dovuta alla moderna scatola dello sterzo ed ai pneumatici radiali mentre l'impagabile surrey top mi fa correre senza vortici d'aria ed una volta chiuso, trasformando l'auto in un vero coupè, mi garantisce l'agognata impermeabilità.

Poche o nessuna le note dolenti: mia moglie, che ama e guida forse meglio di me le auto d'epoca, consiglia di elencare fra i difetti le lunghe ore passate in garage ed una sorta di fissazione che mi consiglia di utilizzare più fattivamente.

In sintesi la TR4 è sicura nelle moderne condizioni di traffico, facile e divertente da guidare ed economica da mantenere : correte subito dal concessionario ad acquistarla!

Questo sito amatoriale è quindi dedicato a tutti coloro che amano la Triumph TR4, un auto ormai classica ma sempre sicura ed affidabile nell'uso quotidiano.
Il materiale raccolto ed i miei suggerimenti sono frutto di un esperienza accumulata percorrendo più di 150.000 chilometri con varie TR4 e TR6; se il contenuto vi è stato utile o se avete dei suggerimenti da farmi, sempre graditi, contattatemi: giocare al Webmaster è spesso assai frustrante e sapere che il mio lavoro è stato ap prezzato mi invoglia a continuarlo! Aiutatemi inoltre a promuovere L'angolo della TR4 inserendo questo link nel vostro sito e segnalandolo ai vostri amici.

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Leggete il bel servizio sulla mia TR4 pubblicato dalla rivista Grace

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Nicola Marras 2004 - 2009